Ascolta l'estratto dell'intervista al Vicesindaco Ivo Rossi fatta alla trasmissione "Le colonne d'Ercole" di Rai 2

"Dopo che questo problema persiste e si è affrontato come se si trtattasse dui una questione che riguardasse un singolo comune oggi è stata finalmente avviata una nuova fase, quella della consapevolezza e della responsabilità. Tutti i comuni da Torino passando per Milano, fino a Padova, ma con sfumature diverse anche Treviso, Verona e Vicenza concordano sulla necessità di agire in maniera omogenea. Questo è già un passo in avanti". Questo il commento del vice sindaco di Padova Ivo Rossi (nella foto con il sindaco di Milano letizia Moratti e il sindaco di Torino Sergio Chiamparino) che ha partecipato assieme all'assessore all'Ambiente alessandro Zan alla riunione degli 80 comuni della pianura padana tenutasi oggi a Milano che ha segnato l'adesione delle maggiori città al blocco del traffico del 28 febbraio prossimo.

Leggi tutto su "Il Padova24ore.it"

Da www.corriere.it del 26/02/2010

Uno dei piu' grandi impianti fotovoltaici al mondo, che si estendera' su una superficie di oltre 250 mila metri quadrati, verra' costruito sul tetto dei fabbricati dell'Interporto e dei Magazzini generali di Padova. L'impianto, una volta ultimato, sara' formato da 67.500 pannelli fotovoltaici, ed avra' una capacita' energetica complessiva di 15 MWp, che consentira' di produrre 17 milioni di chilowattora annui di energia dal sole. L'impianto padovano dovrebbe superare in grandezza il maggior sito fotovoltaico attualmente conosciuto, a Saragoza in Spagna. I lavori saranno ultimati entro il 2010. L'energia prodotta sui tetti dell'interporto e dei magazzini generali equivarra' a quella consumata in un anno da 5.000 famiglie.

Soddisfazione è stata espressa dal vicesindaco Ivo Rossi, il quale ha affermato che:  "questo intervento contribuisce in modo significativo a incamminarsi sulla strada di Padova città solare. Nei prossimi mesi altri interventi riguarderanno l'avvio della fornitura elettrica generata dai tetti dell'azienda Acegas APS e entro l'anno quello generato dai tetti del Mercato Agro Alimentare di Padova. Sono solo alcuni esempi di come la città, con le sue aziende pubbliche, punti sulla green economy"

 Tratto da "www.padova24ore.it "

"C'è un elemento comune che lega gli interventi del Rettore Giuseppe Zaccaria e del governatore uscente del Veneto Giancarlo Galan, ed è la comune volontà di portare in fondo il varo esecutivo del nuovo ospedale di Padova. Una opera che costituisce un passaggio epocale per la città di Padova e per tutto il Veneto e che avrà ripercussioni positive sulla politica economica e sociale della Regione per i prossimi decenni". Lo ha detto il vice sindaco di Padova Ivo Rossi a margine della inaugurazione dell'anno accademico.

Con Sandro Munari sulla Stratos con cui ha vinto il rally di Montecarlo: fargli da "navigatore" dalla Bulesca a Chiesanuova e' stata una esperienza indimenticabile

Clicca sull'immagine per accedere ai contenuti multimediali della partita Barcellona - Inter del 28 aprile 2010

Ivo ROSSI Paolo GIARETTA

LA CITTA’ E’ UNO STATO D’ANIMO

Padova tra due secoli

  Edizioni Rinoceronte

  Prefazione

 La Padova che ho conosciuto quando, nella seconda metà degli anni Sessanta, muovevo i primi passi nel giornalismo, nella redazione locale del “Resto del Carlino”, era una città in piedi: un po’ per scelta, molto per stato di necessità. Una realtà ancora segnata dallo sforzo della ricostruzione, ma consapevole che quella doveva e poteva essere solo una base di partenza. Orgogliosa e piena di progetti, come sempre accade a chi ha dovuto fare esperienza del poco e, nel progettare il futuro, non dimentica il proprio passato: né quello della miseria, né quello della nobiltà. Sindaco era ancora Cesare Crescente, che si avviava a concludere la lunga stagione alla guida della città, quasi assieme al suo autorevole dirimpettaio, Guido Ferro, che dall’altra parte di via VIII Febbraio reggeva l’università. Girava, all’epoca, una leggenda metropolitana riferita agli anni Cinquanta: quella che, causa la penuria di risorse per gli enti locali, gli stradini del Comune nottetempo andassero ad arretrare verso la città il cippo che segnava l’inizio della statale Valsugana, in via Annibale da Bassano, in modo da scaricare sull’Anas la manutenzione di un pezzetto in più dell’arteria, e risparmiare così qualche lira. Se non era vera, era bene inventata. Testimoniava, comunque, di un certo spirito teso a recuperare tutte le risorse possibili per ricostruire una città distrutta dalla guerra, come ancora in quegli anni Cinquanta testimoniavano macerie visibili ed invisibili. I Sessanta avevano già girato pagina, aprendo la stagione di una rinascita contrassegnata da straordinarie intuizioni e ambiziose realizzazioni: nasceva la Zona industriale, Padova era la seconda città in Italia a dotarsi di un piano regolatore affidandolo a un personaggio come Piccinato, pensando al nuovo Museo si puntava su un nome come Sacripanti, anche se poi quest’ultimo sarebbe stato sacrificato alla logica illogica dei piccoli orizzonti mediocri...

Scarica il documento in pdf (1,8 mega)